В 2009 году объем инвестиций в реализацию проекта «Комплексная реконструкция участка «Мга — Гатчина — Веймарн — Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива» составил более 4,3 млрд рублей. Об этом ИА REGNUM Новости сообщили сегодня, 8 февраля, в пресс-службе Октябрьской железной дороги .

Реконструкция участка Мга — Гатчина — Веймарн — Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива» началась в 2007 году. Изначально (по данным пресс-службы ОЖД, распространенным в 2007 году), предполагаемый объем инвестиций в реконструкцию подходов к составлял 35 млрд. рублей. На сегодняшний день общая сметная стоимость по проекту составляет 79,455 млрд. руб., за период с 2004 по 2009 годы объем капитальных вложений составляет 20,711 млрд. руб. или 26% от сметной стоимости проекта.

Напомним, 1 сентября 2007 года Вадим Морозов совершил объезд участка Мга — Гатчина в рамках проверки хода реализации комплексной реконструкции направления Мга — Гатчина — Веймарн — Ивангород. «Необходимый объем капитальных вложений в реализацию программы комплексной реконструкции направления Мга — Гатчина — Веймарн — Ивангород, рассчитанной до 2010 года, составит 35 млрд. рублей. Сегодняшний объезд показал, что мы способны справиться с поставленной задачей и обеспечить необходимые объемы перевозок грузов в морской порт Усть-Луга, которые к тому времени будут в шесть-семь раз выше, чем сейчас, и составят порядка 36 млн тонн грузов в год», — заявил по итогам объезда Вадим Морозов.

Проект, получивший название «Комплексная реконструкция участка Мга -Гатчина — Веймарн — Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива» проводится для модернизации железнодорожных подходов к порту Усть-Луга (Ленинградская область). В частности, в рамках проекта предполагается выполнить работы по строительству второго главного пути на участке Мга — Войтоловка со строительством путепроводной развязки, строительству вторых главных путей на перегонах Волосов — Вруда и Малосковицы — Веймарн, строительству тяговых подстанций на станциях Мга, Гатчина, Новолисино.

Справка:

Морской торговый порт Усть-Луга расположен в Лужской губе Финского залива. Проект строительства порта реализуется в рамках ФЦП «Модернизация транспортной системы России» на принципах государственно-частного партнерства и поддержан Инвестиционным Фондом РФ. В порту Усть-Луга работают следующие терминалы: Угольный терминал, универсальный перегрузочный комплекс, терминал по перевалке технической серы, автомобильно-железнодорожный паромный комплекс. Многопрофильный перегрузочный комплекс «Юг-2» (МПК «Юг-2») предназначен для перевалки накатной техники, контейнерных и генеральных грузов различной номенклатуры.

Источник Regnum.ru

Метки:день, зал, мост, паром, работа, рост, спорт, строительство, Транспорт, этом, Я люблю новости дня

Похожие новости:

• Рига- новости, факты , события (№9 от 21 апреля 2004 года) (0)
• Рига- новости, факты , события (№2 от 13 апреля 2004 года) (0)
• Рига- новости, факты , события (№35 от 21.05.04) (0)
• Рига- новости, факты , события (№30 от 16 мая 2004 года) (0)
• Рига- новости, факты , события (№29 от 15 мая 2004 года) (0)
• Рига- новости, факты , события (№11 от 23 апреля 2004 года) (0)
• Латвия «измеряет» Nord Stream (0)
• ЛАТВИЙСКАЯ РЕСПУБЛИКА: ПОЛИТИЧЕСКИЕ УРОКИ ИЗ ЭКОНОМИЧЕСКОГО КРИЗИСА (0)
• ЛАТВИЙСКАЯ ПРОМЫШЛЕННОСТЬ: ИСТОРИЯ И ПЕРСПЕКТИВЫ (17)
• История советской Риги, часть 1 (3)

Категории: Я люблю новости дня