Суббота, № 10

Автор: Наталья ЛЕБЕДЕВА.

«Согласно Закону о прибрежной защитной полосе, у любого водоема полоса шириной 5–10 метров от уреза воды должна быть доступна любому желающему. Впрочем, эти законы с большей или меньшей степенью легкости обходятся».
Как известно, новым премьером Латвии назван Индулис Эмсис, сопредседатель и основатель партии «зеленых», эколог с многолетним стажем, давний борец «за зеленую и латышскую Ригу». А каково сейчас экологическое состояние нашей столицы? Об этом мы говорим с главным специалистом департамента охраны среды Рижской думы Евгением ФИОШИНЫМ.

Зеленая идея

— «Зеленая» идея — она правая или левая? И каких, на ваш взгляд, изменений в столичной экологии следует ожидать рижанам, в случае если Эмсиса утвердят премьером?
— Со дня обретения независимости в Латвии были только правые правительства. И главным их интересом было развитие частного бизнеса. Законодательство подстраивалось под правую идеологию. «Зеленая» же идея по сути левая, поэтому все эти 12–13 лет наблюдалось определенное противоречие между бизнес-интересами и экологией.
Но все эти годы одно за другим закрывались предприятия, и в конце концов с промышленностью было покончено. Нагрузка на окружающую среду стала несравненно меньше. Грунты, воздух и воды стали чище, и создалось обманчивое впечатление о том, что правая политика даже помогла улучшить экологическое состояние Риги и всей Латвии.
Но сейчас наступил переломный момент: в связи с вступлением в ЕС, расширяющимся нефтетранзитом, наступлением на природу предпринимателей и другими факторами экологические проблемы могут обостриться. Это уже происходит в Европе и может вести только к деградации среды. Сегодня «зеленые» партии Европы опять выходят на первый план, объединяясь и приобретая все больший политический вес.
Но у нас все, как всегда, очень странно и противоречиво: «зеленых» поддерживает Лембергс, один из активных загрязнителей среды, да и Эмсис, скорее всего, сформирует правое правительство, которое будет нацелено на ЕС и развитие бизнеса...

Пустырь дороже

— А в чем вы видите противоречие между интересами бизнеса и состоянием окружающей среды?
— Самые яркие примеры — вырубка зеленых зон. В Риге уже довольно много земли в частном пользовании, и если на ней растут отдельные деревья или более того — раскинулась рощица, то их всеми правдами и неправдами стараются убрать. Парадокс — земля с деревьями стоит дешевле, чем без них! Да и не построишь на ней ничего, что могло бы приносить доход. А наш департамент так просто разрешений на вырубку и строительство не дает. Поэтому законы стараются обойти: ночью деревья потихоньку спиливают или портят до состояния, «несовместимого с жизнью». И вину валят на таинственных злоумышленников.
Или другой пример: в районе Межапарка и Киш-озера идет активное строительство элитарных домов и коттеджей. Мало того, что отняли у детей станцию юных натуралистов Saules Darzs, так еще и прибрежную полосу у озера собираются сделать частной охраняемой территорией. Это один из привлекательных моментов для будущих покупателей. Между тем, согласно Закону о прибрежной защитной полосе, у любого водоема полоса шириной 5–10 метров от уреза воды должна быть доступна любому желающему. Если же там будут разгуливать охранники с собаками, то вряд ли кто-то отважится подойти к озеру.
Или застройка лучших уголков морского побережья. У людей с деньгами возникает естественное желание поселиться в наиболее живописных уголках. Но здесь их останавливает Закон о прибрежной морской территории, разрешающий строить не ближе 300 метров от уреза воды; есть еще километровая охранная зона. Впрочем, эти законы с большей или меньшей степенью легкости обходятся. Хотя наш департамент регулярно выносит все эти проблемы на заседания депутатского комитета по охране среды Рижской думы.

Сажайте грушу

— Говорят, территории закрытых промышленных предприятий, которые начинают осваивать новые хозяева, тоже таят определенные опасности. К примеру, супергипермаркет и развлекательный центр Domina построен на небезопасной территории — на месте двух бывших гальванических цехов ВЭФа. Чем это грозит?
— Если соли тяжелых металлов — никеля, хрома, цинка и других, используемых в гальванике, — находятся на открытой свалке и благодаря осадкам растворяются и попадают в грунтовые воды, эта схема очень опасна для человека и окружающей среды. Если же на этом месте построили магазин, это означает, что данный участок законсервирован и потоки влаги через него проходить не будут, вымывая опасные слои. Такая консервация — не самый плохой вариант.
Гораздо большую опасность являют свалки. В самых густонаселенных уголках Риги — на ул. Деглава и Клейсту — есть две бывшие, закрытые уже свалки, которые нужно срочно рекультивировать и санировать. Загрязнение, просачиваясь в грунтовые воды, отравляет их, а кругом жилые массивы. Здесь нужно создать систему дренажа и очистки вод. Если идти по простой схеме — то хотя бы закрыть эту территорию пленкой, чтобы осадки не вымывали оттуда загрязнение. Можно высаживать растения — к примеру, топинамбур (земляную грушу), которая перерабатывает загрязнение.
Рижские планировщики обратились к нам по поводу плана возможной будущей застройки района Клейсты. И дома как раз должны располагаться в районе бывшей свалки! Ответ департамента наверняка будет отрицательным, ибо без рекультивации там ничего строить нельзя. А если еще речь идет о том, чтобы пробурить там скважины, то это как раз будет такое «ядовитое местечко» для жителей. Не знаю, кто захочет там поселиться.

Европа поможет

— Одним из самых загрязненных территорий Риги считается квадрат Румбула — Гетлини. (Правда, Гетлини — это уже Рижский район, Стопиньская волость.) В Румбуле много лет действовал аэродром, и почва на метр вглубь буквально пропиталась авиационным топливом. А через железную дорогу — гигантская свалка «Гетлини», и рядом Даугава, в направлении которой, естественно, текут грунтовые воды с этого участка. Пока фронт загрязнения до Даугавы не дошел, еще можно предотвратить попадание грязных вод в реку. Нужно выполнить мелиоративные работы, благодаря которым грунтовые воды будут скапливаться в промежуточных резервуарах. Потом их, по идее, нужно очищать. Мы такие рекомендации давали, но я пока о таких работах не слышал.
— Даже тому, кто не особенно задумывается о здоровье окружающей среды, очевидно гигантское увеличение вала отходов — упаковка, одноразовая посуда, предметы гигиены и т. п. А завод по переработке мусора так и остался в чертежах инженеров советской эпохи...
— Возможно, ЕС поможет нам финансово с утилизацией отходов — тема эта нынче актуальная. Но, боюсь, построив у нас мусороперерабатывающий завод, и свои же отходы будет к нам свозить на переработку. Это ведь тоже бизнес, а у нас это делать пока дешевле

�  Суббота, 04.03.2004 — № 10

Мой блог находят по следующим фразам

• Krist?na Zaharova
• флаг латвии фото
• низменное болото
• zelta zivtina
• fiskeb?tar i danmark
• е-билета

Метки:erots, eurovision, Latvia, Riga-Lv.com, архитектура, бизнес, волость, география, Деглава, день, дорога, история, карта, Климат и экология, Латвия, мост, открытой, политика, правительство, промышленность, работа, Риге, рост, Румбула, спорт, строительство, транзит, Транспорт, хит, этом

Похожие новости:

• Рига- новости, факты , события (№9 от 21 апреля 2004 года) (0)
• Московский форштадт станет садом (0)
• Рига- новости, факты , события (№33 от 19 мая 2004 года) (0)
• Рига- новости, факты , события (№3 от 14 апреля 2004 года) (0)
• Рига- новости, факты , события (№11 от 23 апреля 2004 года) (0)
• Рига- новости, факты , события (№7 от 19 апреля 2004 года) (0)
• Рига- новости, факты , события (№21 от 5 мая 2004 года) (0)
• Рига-2004: торговые центры и дворцы спорта (0)
• Рига- новости, факты , события (№41 от 28.05.04) (0)
• Рига- новости, факты , события (№30 от 16 мая 2004 года) (0)

Категории: Климат и экология, Транспорт