Старая легенда гласит: когда Рига будет окончательно построена — город погибнет. Впрочем, пока что ей это не грозит — она и впредь собирается строиться и развиваться. О строительных и иных планах столицы на 2004 год «Час» беседует с директором думского департамента развития Вилнисом Штрамсом.

— Какие районы Риги в этом году будут наиболее динамично развиваться?

— Прежде всего отмечу, что начнется освоение новых территорий в границах города. Это чрезвычайно важно для прекращения оттока обеспеченных рижан за пределы столицы.

Речь идет прежде всего о выходящих на протоку Булльупе нескольких сотнях гектаров по левой стороне улицы Клейсту. Сейчас там заболоченный лесок — земля совершенно не используется. Естественно, через протоку будет построен мост, и берусь предсказать, что в недалеком будущем большинство рижан поедут отдыхать не в Юрмалу, а на благоустроенные пляжи Болдераи и остров Буллю. К весне разработаем технико-экономическое обоснование и вынесем проект на утверждение думы.

Вторая из больших перспективных территорий — 150 гектаров Румбулы. Депутаты приняли решение по ней еще в прошлом году. В настоящее время идет работа над детальным планом застройки. Думаю, что Булльупе и Румбула смогут привлечь порядка 100 тыс. жителей — теперешних рижан — как людей, работающих в столице, но до сих пор предпочитавших жить в Рижском районе, так и всех желающих.

— В связи с бумом жилищного строительства жителей микрорайонов тревожит застройка дворов — зеленой зоны, детских площадок. Какие нормы регламентируют этот процесс?

 — Дело в том, что принятый в 1995 году план развития Риги никак не оговаривает этот вопрос, а действующие сейчас строительные нормативы дают право собственникам дворовой земли отдавать ее под застройку. Разумеется, с соблюдением ограничений: расстояние до ближних домов не должно быть меньше 25 метров, должны соблюдаться нормы обязательного озеленения в зависимости от этажности и зонирования, не должны возводиться заборы.

— Типичный случай: на частной земле стоит детская площадка. Владелец имеет право ее ликвидировать?

— Сегодня при соблюдении всех нормативов — да. Многое из того, что происходило с 90-х годов, делалось впервые и не всегда правильно. Сейчас мы имеем дело с последствиями этих решений...

— Этот момент попросту не предусмотрели в нынешнем плане?

 — Это во-первых. Во-вторых, сейчас ясно, что надо было бы иначе осуществлять земельную реформу и соответственно готовить земельное законодательство. Единственное, что может предпринять в этой ситуации городская власть, — разработать правила, уточняющие ту или иную законодательную норму. В прошлом году по инициативе департамента Рижская дума вынесла решение о разработке новых строительных нормативов. Они должны появиться к июлю. Эти нормативы предполагают более цивилизованный подход к детским городкам, площадкам для выгула собак и другим элементам инфраструктуры микрорайона. Новые правила позволяют заставить инвесторов реконструировать детские площадки или построить новые. Без этого проект не будет согласован.

— Недавно шеф думского комитета развития Андрис Америкс сурово раскритиковал правительство, и в частности министра по делам самоуправлений Иварса Гатерса, за задержку разработки правил территориального планирования. Чем чревато их отсутствие?

 — Срок действия старых правил КМ закончился 31 декабря, новых пока нет. Это означает, что у Рижской думы и других латвийских муниципалитетов отсутствует процедура рассмотрения проектов территориального развития. Пока что работы хватает — разрабатываем планы, по которым решение было принято еще в прошлом году. Надеюсь, что этот технический вопрос не станет поводом для очередного политического скандала.

— В минувшем году один из самых громких скандалов вокруг Рижской думы разразился в связи с детальным планом Кипсалы и высоткой «Солнечный камень». Какие формирующие городской облик объекты запланировано построить в 2004 году?

 — Честно говоря, я особо не переживаю по поводу скандалов. При формировании архитектурного силуэта такого города, как Рига, без столкновения мнений никак не обойтись. Уже сейчас ясно, что продолжится высотное строительство на Кипсале и в окрестностях. Рядом с высоткой бывшего «Агропрома» будет построен квартал, в проектировании которого принял участие выдающийся архитектор современности Мейнхард фон Геркан. Начнется возведение хоккейного дворца на Сканстес, на месте завода «Ригасельмаш» на Даугавгривас вырастет литовский гипермаркет.

— Кстати, о супермаркетах. Как вы оцениваете появление в городском пейзаже «Ориго», «Стокманна» и десятков различного масштаба маркетов? Строительство продолжится?

 — С супермаркетами как с бензоколонками. Обнаруживается привлекательная ниша для предпринимательства — туда устремляются большие инвестиции. Бум идет по нарастающей, достигает определенного потолка — и все успокаиваются. Дальнейшее расширение становится попросту убыточным. Что касается градостроительного аспекта, то, к сожалению, действующий план городского развития не предлагает какую-либо стратегию развития этого направления. Поэтому рижские гипермаркеты заняли лучшие места с точки зрения бизнеса, но не с точки зрения градостроительства.

— Вы сказали страшную вещь: у владельцев супермаркетов есть стратегия развития, а у города ее нет!

— У города эта стратегия только вырабатывается. Новый план развития, который будет утвержден в 2005 году, предложит такую концепцию. Но это не значит, что мы не учимся на допущенных ошибках. Например, при сооружении литовского гипермаркета на Даугавгривас будет реконструирована вся транспортная инфраструктура этой территории.

— Что происходит в рижском историческом центре? Вроде бы до разработки его детального плана был введен мораторий на всякое строительство, однако сейчас в этой зоне ведется строительство многих объектов.

 — Видимо, вы имеете в виду проекты, согласованные до введения моратория, или проекты, на осуществление которых думский комитет развития или Госинспекция по защите памятников дали разрешение без разработки детального плана. Положение о моратории подразумевало возможность реализации отдельных проектов при условии разработки отдельного детального плана или утверждения всеми ответственными инстанциями. О стихийной застройке и речи быть не может.

Мы планируем закончить работу над детальным планом исторического центра к 1 июля. Однако учитывая, что Госинспекция по памятникам собирается послать его в Париж на утверждение ЮНЕСКО, сроки могут затянуться.

— Как продвигается сооружение переправ через Даугаву — Южного моста и Северного тоннеля?

— По Южному мосту все конкурсы состоялись, победители названы. Идет работа по организации финансирования. Собственно мост обойдется в 85 млн. латов. Три наших варианта были изложены в письме мэра Гундарса Боярса министру финансов Валдису Домбровскису. Надеемся на скорый ответ. Если строительство начнется в этом году, то сам мост будет готов в 2006 году, система подъездов и эстакад — в 2007-м.

Северный тоннель более серьезный проект — его стоимость составляет 209 млн. евро. Половину этой суммы надеемся получить из европейских структурных фондов, поскольку этот проект включен в план развития Латвии, утвержденный в Брюсселе. Остающуюся часть город разделит с частными инвесторами на основе концессии. После согласования с министерствами финансов и сообщения документация по Северному тоннелю будет передана в структуры ЕС — и дальнейшее будет зависеть от их ответа. Мы не можем двигаться вперед, пока не получим добро от Брюсселя. Дело в том, что закон о самоуправлениях предписывает проводить конкурсы, только если сформирован полный пакет финансирования.

Если нам удастся добраться до европейских денег в 2007 году и в этом же году начать строительство, то северная переправа может быть сооружена к 2011 году, а вся транспортная система — к 2015-му.

— В соседнем Вильнюсе, наряду с Ригой претендующем на статус балтийской столицы, разработано четкое видение городского развития на 50 лет вперед. Есть ли у вас представление, какой быть Риге через полвека?

 — Такое представление начинает вырисовываться. В рамках работы над планом развития на 2006–2018 годы проводится инвентаризация всех составляющих городского организма — это среда, демография, землепользование, предпринимательство... Работа такого масштаба в Риге проводится впервые. Отталкиваясь от полученной информации, можно представить долговременную стратегию развития города. Мы вышли на стадию подключения общественности к работе над планом. На апрель запланирован большой семинар, на котором рижане смогут ознакомиться с выявленными профессионалами проблемами долговременного развития и предложениями по их решению.

Надеюсь, что рижане активно включатся в сотворение будущего своего города.

Избранные рижские стройки 2004 года

Завершение жилой многоэтажной застройки по периметру Анниньмуйжского бульвара.

Большая ледовая арена хоккейного дворца, в котором пройдут игры чемпионата мира2006, на Сканстес.

Первая очередь холла с ледовой ареной на Юрмалас гатве (напротив медцентра «Элите»).

Реконструкция деревянной застройки улицы Калнциема (совместный проект жителей и самоуправления).

Застройка под магазины нижнего уровня свайных домов на Юрмалас гатве, 86.

Дальнейшее освоение территории ВЭФа: комплекс бюро и следующая очередь торгового центра «Домина».

Торгово-развлекательный комплекс «Акрополис» (один из крупнейших в Балтии) на Даугавгривас, 31.

Торговый центр на улице Лиелэзерес ((Иманта).

Торговый центр на Ренцену, 1 (бывшая территория фирмы «Латлада» около Славянского виадука).

Расширение торгового центра «Альфа».

Автосалон «Порше» на улице Краста.

Игорь ВАТОЛИН

�  «Час» («Деловой»), 19 января 2004 года

Мой блог находят по следующим фразам

• форумы Латвии
• рига на старинных открытках
• Дворец Бирона в Латвии
• история формирования бизнеса
• лиепая рыбалка
• eurovision 2009 KETTA

Метки:erots, eurovision, Riga-Lv.com, Архитектура и строительство Риги и Латвии, бизнес, бульвар, Вильнюс, время, гатве, городской, граница, двор, долг, Дом, зал, игры, Иманта, интерне, интернет, история, конкурс, Краста, министр, мост, мэр, Недвижимость, отдых, памятник, Первая, правительство, проблема, проекты, работа, районы, Рига, Риге, рост, Румбула, рыба, скандал, спорт, столкновения, строительство, Транспорт, Транспорт, улице, хит, хоккей, цены, этом, Юрмала, января

Похожие новости:

• Рига- новости, факты , события (№33 от 19 мая 2004 года) (0)
• Рига- новости, факты , события (№21 от 5 мая 2004 года) (0)
• Рига- новости, факты , события (№3 от 14 апреля 2004 года) (0)
• Рига — новости, факты, события №1 (0)
• Рига- новости, факты , события (№2 от 13 апреля 2004 года) (0)
• Рига- новости, факты , события (№30 от 16 мая 2004 года) (0)
• Рига- новости, факты , события (№29 от 15 мая 2004 года) (0)
• Рига- новости, факты , события (№27 от 13 мая 2004 года) (0)
• Рига- новости, факты , события (№36 от 22.05.04) (0)
• Рига- новости, факты , события (№12 от 24 апреля 2004 года) (0)

Категории: Архитектура и строительство Риги и Латвии, Недвижимость, Транспорт